El juez imputa 79 delitos de homicidio por imprudencia al maquinista

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José Francisco Garzón queda en libertad con cargos, inhabilitado y sin pasaporte

 Garzón es trasladado en un coche de la Policía Nacional a los juzgados | EFE

29 de julio de 2013 (03:18 CET)

El exceso de velocidad del tren Alvia siniestrado en Santiago estaba prácticamente confirmado y el propio maquinista, José Francisco Garzón, lo reconoció ante el juez en su declaración. El convoy entró a a 190 kilómetros por hora en una curva limitada a 80.

El titular del Juzgado número 3 de Santiago, Luis Aláez, interrogó durante dos horas al conductor del Alvia, que llegó a dependencias judiciales sobre las 18.20 horas en un vehículo de la policía con los cristales tintados. Accedió al edifico esposado y custodiado por los agentes, que formaron un cordón policial para alejar a los medios de comunicación.

El juez imputa a Garzón 79 delitos de homicidio, tantos como víctimas mortales ha provocado hasta ahora el siniestro, y una pluralidad de delitos de lesiones, todos ellos cometidos por imprudencia profesional.

Medidas cautelares


Según ha informado el Tribunal Superior de Xustiza de Galicia (TSXG), ninguna de las partes solicitó prisión para el maquinista, al no apreciarse riesgo de fuga ni de destrucción de pruebas, las dos condiciones que impone la justicia española para decretar prisión en estos casos.

El juez ha acordado su libertad provisional sin fianza, pero el maquinista tendrá que comparecer semanalmente en el juzgado que se designe. Además, se le ha prohibido salir del territorio nacional sin autorización judicial durante seis meses y se le ha intervenido de forma cautelar la licencia profesional para la conducción de ferrocarriles por igual plazo.

Aparte del juez y del fiscal del caso, Antonio Roma, en el testimonio del maquinista, que el pasado jueves se había acogido a su derecho a su declarar ante la Policía, este domingo estuvieron presentes, como partes personadas en la causa Renfe, Adif y las dos compañías aseguradoras, Allianz y QBE.

Caja negra, siguiente paso


Tras el testimonio del conductor del tren, otra de las claves para intentar entender las causas del siniestro, que se produjo pasadas las 20.30 horas del pasado miércoles, radica en las cajas negras del convoy, que permanecen bajo custodia policial, a la espera de que en las próximas horas puedan ser escuchadas bajo la supervisión judicial y con la asistencia técnica de un perito especialista.
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